Identifican corredores de transporte público con mayor incidencia delictiva en CDMX

Un reciente estudio realizado por especialistas en geografía de la UNAM ha identificado los corredores de transporte público en la Ciudad de México donde se registra una mayor incidencia de robos a pasajeros. La investigación utiliza herramientas de análisis espacial para mapear las zonas críticas, permitiendo visualizar los puntos donde los usuarios enfrentan mayores riesgos durante sus traslados diarios en unidades de transporte concesionado y otros sistemas de movilidad urbana.

El análisis destaca que los corredores localizados en los límites entre la Ciudad de México y el Estado de México presentan una mayor concentración de reportes ciudadanos sobre asaltos. Según el estudio, estas zonas se caracterizan por una alta densidad de pasajeros, una infraestructura vial compleja y la presencia de tramos con escasa iluminación durante las horas de mayor afluencia, factores que facilitan la operatividad de grupos delictivos en horarios específicos de la mañana y la noche.

La información presentada por la academia subraya la necesidad de fortalecer las estrategias de vigilancia y prevención del delito en estas rutas estratégicas. Los especialistas sugieren que la colaboración entre las autoridades de seguridad ciudadana locales y el despliegue de operativos coordinados podría incidir en la reducción de estos eventos, al tiempo que se mejora la percepción de seguridad de los usuarios que dependen del transporte público para sus actividades cotidianas.

Por su parte, las dependencias encargadas de la seguridad en la capital han señalado que los datos académicos sirven como un insumo técnico para ajustar los esquemas de patrullaje. La propuesta de las autoridades incluye el fortalecimiento de la vigilancia en los Centros de Transferencia Modal (CETRAM) y la implementación de sistemas de monitoreo más eficientes, buscando que la información geográfica ayude a optimizar los recursos de seguridad pública en beneficio de la movilidad metropolitana.

El estudio concluye que la problemática no es uniforme, ya que la incidencia delictiva fluctúa dependiendo de las condiciones socioeconómicas y la conectividad de cada corredor. El equipo de investigación enfatiza que la prevención del delito en el transporte público requiere un enfoque integral que combine tecnología, mayor presencia de elementos de seguridad y el análisis constante de los flujos de movilidad en las zonas de mayor riesgo dentro de la capital.